O data cu venirea iernii trebuie sa ne pregatim automobilul pentru conditiile climatice spcifice. De ce? Pentru ca apa si componentele electronice sunt ca si cainele si pisica. Uramnd sfaturile colegilor de suferinta am reusit sa pastrez autmobilul intr-o forma ok, singurele avarii aparute fiind de ordin mecanic, avarii aproape imposibil de evitat. Asadar, din sfaturi si indelungi lecturari pe net am decis sa scriu acest "how to..."" potrivit sezonului.
Cele tri componente care trebuiesc protejate sunt ESC-ul, servo-ul (in cazul in care nu sunt waterproof) si receverul.
Pentru servo am vazut ca se foloseste etansarea cu ajutorul siliconului. Nu recomand deoarece, in cazul in care se barbieresc rotile din angrenaj, va fi aproape imposibil sa le schimbati.
Metoda aleasa de mine este inchiderea in baloane. Simplu si eficient.
Ce aveti nevoie? Trei baloane rotunde, cativa soricei, si banda izolatoare pentru cabluri electrice
Primul va fi receverul.
Cum procedam?
Se taie gura balonului pentru a usura introducerea componentei in interior. Crestati usor varful balonului pentru a scoate antena. Cu doua degete tineti gura balonului deschisa si introduceti receverul in el. Nu uitati sa dati jos cristalul inainte de aceasta operatiune. Apoi, rulati balonul cat sa aveti acces la conectorul cristalului si montati-l la loc. Mai faceti dou crestaturi pentru prinderile receverului (daca e cazul)
Urmatoare componenta este servoul.
introduceti servoul in balon, cu firul spre gura acestuia. Apoi crestai balonul pentru e lasa liber pinionul servoului. Si patru mici crestaturi trebuiesc facute pentru prindere.
"Sigilati" gura balonului cu soricei.
Cea de-a treia componenta este ESC-ul.
Datorita dimensiunii este ceva mai dificil de introdus dar merge. Asadar introduceti ESC-ul in balon si inchideti gura balonului cu soricei. Faceti crestaturile mnecesare pentru prinderi.
Pasul urmator este remontarea componentelor pe automodel si cuplarea lor. Dupa acest pas, inchideti si gura balonului de la recever cu soricei.
Un lucru pe care nu l-am fasit discutat decat o singura data a fost izolarea conectorilor motorului si a conectorului bateriei.
Mi s-a parut buna ideea deoarece in cazul scoaterii modelului pe zapada, aceasta poate scurtcircuita atat bateria cat si motorul. Componenta direct afectata fiin ESC-ul.
Aici intervine banda izolatoare de care vorbeam la inceput.
Izolati atat mufa ESC-ului cat si pe cea a acumulatorilor si aveti grija sa nu uitati rola acasa cand iesiti "la joaca". Dati o infasurare/doua si pe imbinarea mufelor (paza buna...)
Conectorii motorului, in cazul in care sunt expusi, este bine sa ii infasurati pentru a nu se crea scurt la acumularea zapezii.
Si cu asta aveti automodelul gata de alergat in zapada sau vreme umeda fara frica de a se "praji" vreuna din componente.
Va rog sa votati! Prin voturile dumneavoastra ne dam seama daca scriem cu folos sau nu.
Multumim!
Acasa 
Ultimele imagini 
Înregistrare 
Conectare 
